产品描述：
本产品以高纯度聚烯烃树脂为基料，添加优质高效阻燃剂、交联敏化剂、抗氧剂等加工助剂，经混炼、塑化、造粒而成，具有优良的机械物理性能、电气性能、阻燃性能，并具有较高的耐热性等特点。具有优良的机械物理性能、电气性能、阻燃性能、较高的耐热性等特点。无析出污染，符合Rohs等要求，易于挤出。
应用：
适用于QC/T1037/ISO 6722/JASO D611等标准，25mm2及以下。
产品参数：
| 项目 | 标准数值 | 典型值 | 单位 | 方法 |
| 密度 | -- | 1.35 | g/cm3 | GB/T 1033 |
| 抗张强度 | ≥10 | 12.5 | MPa | GB/T 1040.2 |
| 断裂伸长率 | ≥350 | 430 | ％ | GB/T 1040.2 |
| 热延伸200℃,0.2Mpa,15min | ||||
| 负荷下伸长率 | ≤100 | 50-70 | ％ | GB/T 2951.21 |
| 冷却后永久变化率 | ≤15 | 2 | ％ | |
| 热老化性能175±2℃，240h | ||||
| 拉伸强度变化率 | ≤±30 | 25 | % | GB/T 2951.12 |
| 断裂伸长率变化率 | ≤±30 | -29 | % | GB/T 2951.12 |
| 冲击脆化温度 | ≤15/30 | 0/30 | 个 | GB/T 5470 |
| 体积电阻率(20?C) | ≥1.0×10^12 | 4.5x10^12 | Ω·m | GB/T 1410 |
| 介电强度(20?C) | ≥20 | 30 | MV/m | GB/T 1408.1 |
| 耐溶剂性能（外径变化率） | ||||
| 耐汽油(ISO1817C, 23°C, 20h) | ||||
| 外径变化率 | ≤15 | 12.6 | % | GB/T25087/ISO14572 |
| 耐柴油(90%ISO1817 3# oil + 10% paraxylene, 23°C, 20h) | ||||
| 外径变化率 | ≤15 | 2.3 | % | GB/T25087/ISO14572 |
| 耐发动机油(ISO1817 2# oil, 50°C, 20h) | ||||
| 外径变化率 | ≤15 | 3.1 | % | GB/T25087/ISO14572 |
125°C辐照交联无卤阻燃聚烯烃电缆材料在汽车车内电缆的应用主要得益于其优异的耐高温、耐油、低烟无卤阻燃特性，以及良好的机械性能和电绝缘性能。
这些特性使得该材料特别适合用于新能源汽车的高压电缆，包括但不限于以下应用：
车内高压电缆：用于连接电池组、逆变器、电动机和其他高压系统，确保电气系统的安全和稳定运行。
充电桩电缆：用于连接充电设备和车辆，需要承受充电过程中的高电流和高温。
数据和信号传输电缆：在车辆内部的控制系统和传感器之间传输数据和信号。
耐油电缆：由于新能源汽车可能使用各种润滑油和冷却液，电缆材料需要能够抵抗这些化学物质的侵蚀。
耐高温电缆：在车辆的发动机舱或其他高温区域使用，保持在高温环境下的性能稳定。
安全和环保：无卤阻燃特性减少了火灾风险，同时低烟无毒特性有助于提高车辆和乘客的安全。
耐老化和耐化学腐蚀：长期暴露在各种环境条件下，电缆材料需要保持性能稳定，不受老化和化学腐蚀的影响。
加工性能：辐照交联聚烯烃材料具有良好的加工性能，可以通过挤出成型工艺生产电缆。
这专利技术，展示了在新能源汽车用辐照交联无卤低烟阻燃电缆料及其制备方法方面的进展。
